CTB, uma piada do nosso brasil!

bom dia, venho apenas expressar uma certa magoa referente ao CTB, que o sistema é falho todos sabemos, mais porque a nescessidade de suspençao do direito de dirigir por causa de uma viseira que nao esteja dentro dos padroes, sendo que outras infraçoes mais graves e mais perigoas que expoem mais risco a terceiros e aos propios motoristas nao tem tanta importancia, o que representa o selo do inmetro colado no capacete segundo a nova resoluçao 203? sendo que o propio inmetro pediu para isso ser desconciderado, acho algumas medidas muito uteis e que realmente acarretam em um aumento de segurança, como os reflexivos no capacete, andar de farol aceso mesmo que sera muito dura a penalidade para que nao andar com o mesmo, as leis sao feitas por que nao anda de moto, e desumano andar em um calor de 40° em um engarrafamento se movendo a 10 Km/h com uma viseira fechada, creio que isso nao e pensado, ja que as leis sao feitas por pessoas que andam em carros com Ar-condicionado, sendo isto até intao impossivel em um capacete, reclamam de como os motociclistas andam de moto, mais a preparaçao pro meio do sistema é deficiente, nao sabem diferenciar motociclistas de motoqueiros ( sendo estes os que fazem as badernas ), se eu assaltar alguem e fugir de carro eu sou um ladrao que fugiu em um automovel, se eu fizer o mesmo de moto eu sou motoqueiro e isso a midia faz questao de divulgar, gerando um preconceito absurdo, um bandido jamais vai respeitar as leis, ou voces acham que proibir de levar garupa vai impedir assaltos? negativo, e mais facil andar com garupa, pois o sistema de segurança do brasil e deficiente, nao existe efetivo para isto, mesmo que se proiba o bandido vai seguir fazendo uso disto, e alguns ao invés de roubar 1 moto para fazer o serviço irao roubar 2, e como sempre quem vai carregar o peso disto sera o cidadao honesto, que nao dispoe de condiçoes para comprar um carro optando por um meio de tranporte mais barato e economico como as motocicletas, eu mesmo tenho 2 motos 1 250cc e outra de 400cc, e tambem fiquei perplexo quando sem previo aviso ouve uma suba no seguro obrigatorio de quase 40%, ficando o mesmo mais caro do que faze-lo em um banco privado que visa somente o lucro, é uma vergonha este pais, as estradas e ruas brasileiras sao projetadas pensando apenas em automoveis, sinalizaçoes luminosas na pista sao muito uteis, mais sao perigosas para motos, as faixas sao escoregadias, os guardrails sao como guilhotinas, se um motociclista cair e bater num guardrail ele provavelmente tera um membro decepado, isso se nao for pior.

bom mais sei que tamanho trabalho em escrever sera em vão, ja que os governistas so tem interesse no propio nariz, as leis sao feitas sem se fazer nenhum estudo por alguma equipe que realemte se interesse pela segurança do cidadão, afinal se os propios chefoes que comandam o denatram podem acumular mais de 35 pontos na carteida de habilitaçao... isso é o brasil!

INMETRO pede Suspençao da obrigatoriedade do selo nos capacetes

ÃO PAULO - O Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Inmetro) vai pedir a suspensão da Resolução 203 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), que desde terça-feira estabelece novas regras para o uso de capacetes em todo o território nacional. O diretor de Qualidade do Inmetro, Alfredo Lobo, alega que o selo exigido agora pela legislação federal deveria servir apenas como um certificado de controle de qualidade dos produtos e não ter sido incorporado às ações de fiscalização nos Estados. A impossibilidade de se adquirir o adesivo por vias legais fez surgir um comércio paralelo de selos do Inmetro.



Em lojas da região central de São Paulo especializadas no comércio de peças e equipamentos para motociclistas a recomendação dos vendedores foi a mesma: comprar um capacete mais barato, retirar o selo dele e colar em outro capacete. A fraude, porém, exige alguns "cuidados". Os selos expedidos nos últimos meses pelo Inmetro possuem itens de segurança, como cortes transversais que dificultam a remoção.



O mercado clandestino de adesivos do Inmetro é a única opção para quem perdeu, não possui ou por algum motivo retirou o selo de seu capacete. "Esse selo foi criado para dar segurança ao cliente no momento da compra, para certificar a qualidade daquilo que ele está levando para casa. Após a aquisição do produto, não faz o menor sentido exigir que a pessoa mantenha o selo colado no capacete", admite o diretor do Inmetro. As informações são do jornal O Estado de S.Paulo.

Nova Resoluçao 203/06

No site do DENATRAN consta uma mensagem avisando que as novas regras do capacete, viseira e adesivos refletivos, entrará em vigor a partir de 01 de janeiro de 2008. Nesta, consta que os adesivos devem ser colocados da parte traseira e nas laterais do capacete.
"No dia 01 de janeiro entram em vigor as novas normas para o uso de capacete. O equipamento deverá conter selo de certificação expedido pelo Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Inmetro) e elementos refletivos nas partes laterais e traseira."

Contudo, conforme especifica a resolução 203/06, em seu anexo (http://www.denatran.gov.br/download/Resolucoes/Resolucao203_06.pdf), em seu segundo parágrafo, está expressamente informando que o adesivo também precisa ser colocado da parte da frente do capacete:

I - DISPOSITIVO RETRORREFLETIVO DE SEGURANÇA
O capacete deve contribuir para a sinalização do usuário diuturnamente, em todas as direções, através de elementos retrorrefletivos, aplicados na parte externa do casco. O elemento retrorrefletivo deve ter uma superfície de pelo menos 18 cm² (dezoito centímetros quadrados) e assegurar a sinalização em cada lado do capacete: frente, atrás, direita e esquerda. Em cada superfície de 18 cm², deve ser possível traçar um círculo de 4,0 cm de diâmetro ou um retângulo de superfície de, no mínimo, 12,5 cm² com uma largura mínima de 2,0 cm.

Então, se não querem ser surpreendidos por um agente de trânsito mais atento e que queira "cismar" com você, coloque tbm o adesivo acima da viseira.
Infelizmente, O próprio Denatran ainda não consegue interpretar o que ele mesmo ajuda a escrever... ainda bem que estamos atentos a isso...